整備

１ヶ月ほど前に車とぶつかって事故り、その際にボコられた俺のロードバイク「TREK 1.2」が、やっと修理から戻ってきた！！

事故前と事故後を比べると結構面白い。

見ての通り、車輪（リム）がべっこりやられてます。
自転車屋さんで見積もりしてもらったけど、フロントフォークも曲がってたみたいで、一緒に交換してもらった。もちろん事故相手の保険で！！！

まぁ、相手の保険から結構な金額出してもらったので、いい機会なので交換できるとこまとめてやっちまおう、というわけで、フロントフォーク以外にも、コントロールレバーやハンドルバーも交換、バーテープはかなり破れたのでこれも交換。色んなパーツをリフレッシュ。転んでもタダで起きるわけにはいきません（笑）

購入時と比較して、フレーム以外すべて新しいパーツになる日も近いな。。

事故は足を少し捻挫したくらいで済んだので、本当に良かった！と思うわけです。
自転車乗ってる皆さんも注意しましょうね（笑）

で、フロントフォークは自転車屋さんで交換してもらったんだけど、後の部品は自分で交換することにした。ブログまとめるネタにもなるし、何より自分で交換した方が楽しいので。

なので、各パーツの交換作業を簡単にまとめておくことにする。 ⇒ 続きを読む

さて、前々からやろうやろうと思ってた、自転車コンポーネントの交換。
やっと部品も購入できたので、さっそく交換しようと思う。自分で。

わりと自転車屋さんで交換する人が多いみたいだけど、私は自分でやった方が楽しいし、何より自転車の仕組みがよくわかって、さらに自転車のことが好きになる。ので、自分でやることにしてる。自転車だけじゃなくて、どんなジャンルのコトでも、モノゴトの仕組みが理解できるのはすごく楽しい経験だし。

で、今回購入したのが以下。

「クランクセット」と「BB（ボトムブラケット）」。

おいらの自転車のコンポーネントは全部Shimano製品。
なので、当然新しい部品もShimano製。で、製品名は以下。

• クランクセット「FC-5600-L」175mm 52×39T
• デュラエースBB「SM-BB7900-B」(68mm JIS)

１つ１つ説明していく。
まずは「クランクセット」。

⇒ 続きを読む